普通高校出身の私が、海技免状を取得するまで経験した事をおおまかにですが書いていきたいと思います。



質問箱によくある、未経験からの海技士取得・・を、と言う方に・・ですが、

未経験では、海技士は取得出来ません！

好奇心だけで筆記試験～経験は数日の講習でカバーして取得。

いわゆる”ペーパー免許”を取得する事は残念ながら現状不可能です。





船では、”履歴”と呼ばれ、”乗船履歴”と呼ばれる経験年数が無いと、海技士試験の２次試験である口述試験が受験出来ないのです。




中学、高校卒、社会人から海の各種学校へ行くか、

又は、
運よく部員（ヒラ）として無資格で採用してもらう以外に海技士免状はもらうすべが無い・・？


それか、最近、尾道マリンテクノで

六級海技士(航海・機関)短期養成科4.5ヶ月コース

というのが開設されたようです。

５ヶ月程度マリンテクノで座学／実際の内航船で研修。
↓
６級の筆記試験を免除された状態で卒業、船会社に就職。
↓
実務で６ヶ月乗船する事により、履歴が満ち６級海技免状が申請出来る。（６級に口述なし？）


関心のある方は、ご自信でお調べください。
 
 



船の上の仕事は職安では紹介されない為、また即戦力である経験者を求める傾向があるので、未経験から育ててくれる会社は珍しいと思われます。


また、船では同じ面子でずっと生活して行くので、人間関係がついつい閉鎖的になってしまう事もあり、オープンな求人よりも、仮に未経験でも確実な人を人づてに紹介してもらう・・という事もあるかもしれません。





私の位置づけ・・・


無資格で部員として雇用され乗船。

乗船中に筆記試験勉強をし、筆記試験受験。

乗船履歴が３年に満ちた段階で、口述試験受験。

試験後、必要な講習を受講。

免状申請予定。




私が仕事として乗船に至るまでの経緯はここでは割愛させていただきたいと思います。





 しかし常々思うのが、これだけインターネットが普及して、有り余る情報化時代になった今においても、あまり詳細に語られる事のない資格、海技士。



” 海技士”で検索すると、相当数出てくると思われる（数えてない）が資格案内サイト。

玉石混合の”石”みたいなもの、検索の足を引っ張るダケ・・


一応は解説するものの、乗船履歴が無いと受験できない為、取得までをフォローしてくれる資格学校は皆無。



専門の学校を卒業して、若しくは乗船履歴がないと就職、即ち乗船出来ない現状に、いくら資格マニアでも中々取得にまでは至らないはずです。



あと、リンクが多いせいか上位に上がってくるのが知恵袋系の質問箱。


６級海技士はどうやったらとれますか？

から・・履歴無しでの受験方法、または未経験ですが船に乗りたいです・・等の就職の相談。

ほかには、
現役の船員さんの船の写真と、船乗り生活を綴ったサイト。

全国の水産高校、海員学校の紹介サイト。

そして探して探して、僅かな個人サイトの海技士試験受験記。


ほぼ航海科。機関は、更に少ない？

[4回]

では、この資格、海技士免状を取得する方法は

海技士試験は、筆記試験と、口述試験という二部構成です。


筆記試験だけであれば、通信科目を除けば年齢制限も経験も必要ありません。


年４回ある試験を誰でも受験する事が出来ます。

そう、貴方だって受験出来ます。

しかも合格後１５年は筆記試験が合格した事が継続し、筆記試験が免除になります。



一方、口述試験といえば、所定の乗船履歴を満たした筆記試験合格者だけが受験する事が出来ます。


試験官との面接で、設問に対し口頭で回答するものです。

[3回]

船乗りを目指す一般的な方法を、知ってる限りでざっくりと説明させていただきます。



中学を出た若者が卒業後、専門の教育機関である

海上技術学校（旧称：海員学校）
水産高校
商船高等専門学校

で学ぶ事により、カリキュラムに含まれる乗船実習で乗船履歴が付き４級海技筆記試験が免除になります。
卒業時に口述試験を受験、合格する事により４級海技士を取得する事が出来ます。

更に、




上記学校から
水産高校専攻科（高校３年＋専攻２年）

に編入、進学することで３級海技士の筆記試験が免除になります。






普通高校卒業からですと、
水産大学
海技大学校
海上技術短期大学校

に入学する事により専門技術が学べ、筆記試験が免除になります。



口述試験合格後、免除を持って晴れてキャリア組として就職する事も可能になります。


実際は、取得予定で入社しているので、合格できないと・・汗

[1回]

水産高校は文部科学省、高専は行政法人、海上技術短期大学校（旧海員学校）大学校、国立、私立大学と沢山の教育機関が入り乱れていて、履修期間も卒業時期も一様ではありません。

おおまかに、説明すると・・


海上技術短期大学校（旧海員学校） は普通高校などを卒業で入学、在学中の履修で４級海技士の筆記試験が免除になり、口述試験の資格が得られます。


独立行政法人　海技教育機構　募集要項



また、

水産高校の海洋科を３年間で卒業すると、５級海技士の受験資格が得られます。



更に、水産高校の 水産高校専攻科（高校課程終了後２年）を一定の単位を取得して卒業すると、３級海技士の筆記試験が免除され、卒業時に口述試験受験資格が得られ、出来立てホヤホヤの免状を持って就職が可能です。
大卒よりも早く免状を手に出来、就職も２０歳で可能。


焼津水産高校　学科紹介/海洋科学科 / 専攻科




 大学、高専を一定の単位を取得して卒業すると３級海技士の筆記試験が免除され、乗船履歴も満ちて口述試験の受験資格が得られます。

東京海洋大学　 乗船実習科

富山高専　商船学科

 
 

 

２級以上は、自力です・・・

[2回]

中学、高校の相当若いうちに様々な海の学校に進路を決めて、進学して免状を持って就職する若者が多数を占め、近代の船員はキャリア組が多数を占めるなかで・・



最近少ない、いわゆる、たたき上げからの資格取得の道も僅かですが残っています。



普通高校出身で船の資格は持っていなくて乗船し、現場で履歴を付け自力で免状を取得するパターン。

これが今回の私です。


ノンキャリアでの乗船について、世の中結構検索されている方が多いので、少し私情に触れます。


私は、現在乗船している船に十数年前、テナントスタッフとして乗船していました。いわば船会社とは別の会社です。

その頃は、船の職員は昭和の男ばかりで、超個性的な人ばかりでした。

居住フロアと風呂が共通だった事もあり、濃いメンツに顔を覚えられ、怒られ、可愛がられながらも、テナントは別会社の為待遇などが全く違う為、諸事情で下船。


数年に一度、ひょっこり船に遊びに行ったりして、結果的に顔つなぎができていたところ・・・



そこには団塊の世代の退職ラッシュで、多数の欠員。



船内の事情も知っているし、おまえ、駄目モトでちょっと会社に履歴書出してみろ・・
と、言ってくれた結構上の役職のＫさん。


折りしも世間はサブプライムローンで大騒ぎの頃。超不景気、業務縮小の嵐。

ここで転職できたら、スゴイぞコレ！と正直テンション揚がりました！

実はかつてのテナント時代は、テナントスタッフから正規の船員へ・・と言う道は、外道でありとんでもない！と表現してよい位開かれていなかったのです。


が、Ｋさんは、ノンキャリの私を会社に推薦してくれ、私を船員にしてくれたのです。


乗船した当初は、違う部署だったのですが、Ｋさんは自らの部署に私を引っ張って頂き、引き換えのように定年を迎えられました・・・・


機関部に移動を３ヶ月後に控え、４級の筆記を取る決心をし、１ヶ月の勉強で筆記合格しました。







昔は、雑用仕事が多くて資格が無くとも人がやたら必要な時代があったみたいですが、今は殆ど残っていません。


例えば、
船長、航海士、機関士等の役職士官の部屋掃除やベッドメイク係
士官の専用食堂で食事を一品一品出すボーイ
レーダーの補助で見張りに立つもの
機関室で石炭をくべる係などなど・・




 （履歴を付ける方法として、自分、若しくは知人の持っている船舶に何年か乗って、それを波止場管理人や誰かに証明してもらい、一定の乗船履歴とし、６級の口述試験を受験出来る場合もあるようですが、昔のヨットマンのような方向けであまり一般的ではありません。）





因みに、何かの本で読んだのですが、現在５年後の離職率が一番低い職種が船員だそうです。
以下、鉄鋼、鉱業、化学系と続いていました。

[7回]